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2012年2月7日 星期二

如此融合 把香港推向死胡同


 
(吳志森‧明報‧20120207)

我從來反對標籤與我們相異的族群,我不同意用「蝗蟲」來形容大陸來港人士,不論他們是遊客還是新移民,即使「蝗蟲」是指部份大陸人,包括雙非家庭的成員,破壞秩序的遊客,我都反對標籤他們。正如我反對北大教授孔慶東形容「香港人是狗」一樣,即使他後來澄清是指「部份香港人是狗」,我也堅決反對這種會產生「一竹篙打沉一船人」效果的標籤。

無論主張「蝗蟲論」的人如何澄清他們的原意,並非泛指所有大陸人,但客觀效果是,會鼓動民粹傾向的市民,對鄉音未改、對言行舉止生活習慣與港人有別的外來大陸人,統統標籤他們為「蝗蟲」,不問青紅皂白,產生厭惡情緒,引發嚴重衝突。世界上所有種族或族群衝突,導火線都是看起來芝麻綠豆的小事,如果沒有好好處理,歷史告訴我們,會引起極其嚴重的後果。

我反對標籤,並不等於要將頭埋入沙堆,說香港和大陸之間並不存在矛盾,又或指別有用心的人故意挑動。近期中港衝突矛盾,正正反映回歸15年特區政府盲目鼓吹兩地融合,惡果正逐漸浮現,更有一發不可收拾的趨勢。

不少融合論者都說:香港是個移民社會,歷史上,無論政治經濟文化和資源,兩地都關係密切,更是唇齒相依,香港就像一個大熔爐,無分彼此,海納百川,包容和多元,這就是香港賴以成功的關鍵原因。

大部份香港居民,都是大陸移民的後代。上面的論述,在過往三、四十年或許準確。記得六、七十年代游水偷渡來港的大陸同胞都這樣說:朝著最光亮的地方游過去,那就香港了。曾幾何時,香港是大陸同胞嚮往的燈塔:自由、法治、個人、機會….大陸同胞避秦南來,定居香港,很快就認同香港核心價值,服膺香港規則,融入香港生活,以身為香港人為榮。

物換星移,大國崛起。今天,來香港掃貨、買樓、旅遊、移民的強國人,他們嚮往香港的又是甚麼呢?是自由經濟讓他們炒賣瞬間獲利?是特區護照予他們可以享有周遊列國的方便?是香港法律作為他們灰色財產的保護傘?是高幹將家庭成員成功抵達太西洋彼岸的跳板?他們有些利用香港的自由法治和人權的庇護,卻仍擁抱著大陸的特權不放。他們並不一定嚮往香港的核心價值,而是把香港作為謀取利益的舞台和工具。

不少身處香港要害位置的內地人,或與大陸靠近的香港權貴,他們的言行舉止思想形態,在在侵蝕香港的核心價值,這種融合方法,只會把香港推向死胡同。

始自沙士後的自由行,是激化中港矛盾的觸發點。在毫無徵詢港人意見之下,兩地政府自駕遊的協議已經簽署生效,這比自由行更具殺傷力,一下波中港矛盾,一觸即發。


2 則留言:

  1. 還要留意, 第二階段"試行"只係小試牛刀, 每日容許3,500大陸車在香港行走, 當香港人習慣左, 而又無發生大問題的話, 大批量陸車將會傾巢而至, 而本人非常相信, 自駕遊只是為更改香港道路系統和國內"融合"的第一步.

    在可預見的將來, 自駕遊最少會導致香港油價和泊車費上升.

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  2. 十萬分同意~~!!

    中港矛盾, 冰封三尺, 香港政府實難辭其咎。

    自由行間接加劇通脹, 只有財團商家受惠, 拉闊貧富差距, 盲目鼓吹自由行只會令社會問題愈趨嚴重。 加上雙非問題遲遲未了, 資源分配已見混亂, 日後香港必飽嚐惡果~!

    同樣地, 不見自駕遊對市民有何益處, 但見日後油價上升、泊位減少而收費上升、行人路上的推撞擴散到行車路上、空氣污染加劇而人多車多.......磨擦、爭拗、埋怨、仇恨、謾罵之聲有增無減.....

    誠如王光亞所言, 香港政府無當家作主兼缺乏長遠規劃的能力, 只顧討好上司權貴卻不識民間疾苦。 如果香港政府繼續漠視民意, 官迫民反亦非中央所願, 希望政府正視問題所在, 不要溫水煮蛙或苟且了事~!!

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